Kakva je razlika između teretana brodonara i morskih prijemnika od tereta?
Brodovlasnički tovarni list odnosi se na okeanski teretni list (Master B/L, koji se naziva i glavni račun, morski račun, koji se naziva M bill) koji izdaje brodarska kompanija.Može se izdati direktnom vlasniku tereta (špediter u ovom trenutku ne izdaje tovarni list), ili se može izdati špediteru.(U ovom trenutku špediter šalje tovarni list direktnom vlasniku tereta).
Špediterov tovarni list (House B/L, koji se naziva i pod-tovarni list, koji se naziva H menica), striktno govoreći, trebao bi biti uobičajeni prijevoznik koji ne radi na brodu (prvoklasni špediter, Kina je započela relevantnu kvalifikaciju ovjeru 2002. godine, a špediter je dužan dostaviti u banku koju odredi Ministarstvo saobraćaja. Potrebno je odobriti depozit) Konosni list je tovarni list koji izdaje špediter i koji je odobren od strane Ministarstva transporta. Prevoznik i stekao NVOCC (Non-brod Operating common carrier) kvalifikaciju.Obično se izdaje direktnom vlasniku tereta;ponekad vršnjaci primjenjuju tovarni list, a tovarni list se izdaje Peer će izdati vlastiti tovarni list svom direktnom vlasniku tereta.Danas općenito ima više kućnih narudžbi za izvoz, posebno u mjesta u Evropi i Sjedinjenim Državama.

Glavne razlike između prijedloga brodovača i teretnika okeanu su:
①Sadržaj kolona Pošiljalac i Primalac na tovarnom listu je različit: pošiljalac tovarnog lista špeditera je stvarni izvoznik (direktni vlasnik tereta), a Primalac pošiljke uglavnom popunjava istu kolonu tovarnog lista u u skladu sa odredbama akreditiva, obično po narudžbini;i kada je M nalog izdat stvarnom izvozniku, otpremnik popunjava izvoznika, a primalac ispunjava tovarni list u skladu sa sadržajem;kada se nalog M izda špediteru, špediter popunjava špediter, a primalac popunjava špediterovog agenta u odredišnoj luci.ljudi.
②Procedure za razmjenu narudžbi u odredišnoj luci su različite: sve dok držite M narudžbu, možete ići direktno u špeditersku agenciju u odredišnoj luci da zamijenite za uvozni tovarni list.Procedura je jednostavna i brza, a cijena je relativno fiksna i jeftina;dok imalac H naloga mora otići do špeditera u odredišnoj luci da ga zamijeni.Samo uz M narudžbu možete dobiti tovarni list i proći kroz carinske i preuzimanje.Trošak izmjene naloga je skuplji i nije fiksni, a u potpunosti ga određuje špediter u odredišnoj luci.
③Mjenica, kao morski tovarni list, je najosnovniji i najistinitiji certifikat o pravu svojine.Brodar će isporučiti robu primaocu koji je naznačen na M računu u odredišnoj luci.Ako izvoznik dobije H nalog, to znači da je stvarna kontrola otpremljene robe u rukama špeditera (u ovom trenutku, primalac M naloga je agent odredišne ​​luke špeditera).Ako špedicija ode u stečaj, izvoznik (uvoznik) neće moći da preuzme robu od špedicije sa H-računom.
④Za robu pune kutije mogu se izdati i M i H nalozi, dok se za LCL robu mogu izdati samo H nalozi.Zato što brodarska kompanija neće pomoći vlasniku tereta da konsoliduje kontejnere, niti će pomoći vlasniku tereta da podijeli robu u odredišnoj luci.
⑤B/L broj opšte otpremničke isprave ne ulazi u sistem upravljanja carinskim manifestom i razlikuje se od broja tovarnog lista na uvoznoj deklaraciji;B/L broj vlasnika tereta sadrži naziv i način kontakta zamjenske kompanije, ali kompanija za kontakt nije lučka špedicija kao što su vanjski agenti ili Sinotrans.

①Shipper šalje pošiljku za prosledicu, što ukazuje da li je to puna kutija ili LCL;
②Špediter rezervira prostor kod špeditera.Nakon što se brod ukrca, brodarska kompanija dostavlja špediteru MBL.MBL-ov otpremnik je špediter u polazišnoj luci, a Cnee je generalno špeditereva filijala ili agent u odredišnoj luci;
③Špediter potpisuje HBL pošiljaocu, HAL-ov pošiljalac je stvarni vlasnik robe, a Cnee obično izdaje akreditiv To Order;
④Prevoznik transportuje robu do odredišne ​​luke nakon što brod napusti;
⑤Špediter šalje MBL u granu odredišne ​​luke putem DHL/UPS/TNT, itd. (Uključujući: Custom Clearance Docs)
⑥Nakon što otpremnik dobije tovarni list, on će isporučiti račun domaćoj pregovaračkoj banci i podmiriti razmjenu u roku za prezentaciju računa.Ako T/T otpremnik šalje dokumente direktno stranim kupcima;
⑦Pregovaračka banka će sa bankom izdavaocem izmiriti devize uz kompletan set dokumenata;
⑧Primatelj plaća nalog za otkup banci izdavaocu;
⑨Špediter u odredišnoj luci odvozi MBL do brodarske kompanije radi zamjene naloga za preuzimanje robe i carinjenja;
⑩Primatelj preuzima HBL da preuzme robu od špeditera.

Površna razlika između tovarnog lista špeditera i tovarnog lista brodara: Iz zaglavlja možete reći da li je to tovarni list prijevoznika ili špeditera.
Razlika između tovarnog lista brodara i tovarnog lista špeditera uglavnom se zasniva na sljedećim aspektima:
①Ako nema posebne odredbe u akreditivu, špediterov B/L (HB/L) tovarni list nije prihvatljiv.
②Razlika između tovarnog lista špeditera i tovarnog lista brodara uglavnom je u zaglavlju i potpisu
Izdavač i potpis tovarnog lista, ISBP i UCP600 jasno propisuje da ga potpisuje i izdaje prijevoznik, kapetan ili njihov imenovani agent, a u zaglavlju je naziv brodarske kompanije.Neke velike brodarske kompanije mogu to znati na prvi pogled, kao što su EISU, PONL, ZIM, YML, itd. Špediterski list mora biti izdat samo na ime špeditera, a ne mora navesti ime prijevoznika, niti mora pokazati da je to prijevoznik ili kapetanov agent.
Konačno, postoji i generalni tovarni list, koji je generalni tovarni list špeditera.Sve dok imaju agenta u luci odredišta ili mogu posuditi agenta, mogu potpisati ovu vrstu tovarnog lista.U praksi ne postoje strogi propisi za ovu vrstu tovarnog lista.Takve tovarne listove imaju i ljudi koji se lako mogu prevariti.